蒙古是内陆国家。这一个事实决定了我们制造的一切如何送达您手中，也使多数买家习惯性采用的两个贸易术语失去适用性。
FOB 和 CIF 是海运术语。它们无法适用于内陆产地。如果贵司的采购订单模板默认使用 FOB，在我们据此报价之前需要先行修改。
我们的默认条款：Ex Works 乌兰巴托
除另有约定外，我们按 Ex Works (EXW) 乌兰巴托报价。
在 EXW 项下，单价涵盖成品本身、包装完毕并在我们厂内备妥待提。此后由您或您的货代接手。价格之外的部分：运费、保险、出口操作，以及目的地的任何进口税费。
这一点值得明说，因为 EXW 会让我们的报价数字看起来低于按 DDP 报价的供应商的到岸价。这并不是更便宜的报价——只是范围不同的报价。在比较报价时，请先确认各自包含哪些内容，再把数字放在一起看。
其他贸易术语也可以约定。EXW 是默认项，不是条件。
空运，而非海运
我们通过空运发往国际——DHL、FedEx 以及货运代理。没有海运选项，因为没有港口。
实际影响如下：
- 运输快，相较其他制造产地的海运更是如此，这在季节性交期紧张时是实实在在的优势。
- 运费按重量和体积计价，方式与海运不同。羊绒的高价值重量比使这一点远不如更重的品类那样难以承受，但它是真金白银，且不在我们的报价之内。
- 运输时间因目的地而异，逐票确认而非公开发布。
- 所有运输均需在您一端完成清关，这不在产地一方任何人的控制范围之内。
在适合的情况下可以安排陆运路线。对于数量较大、时间不那么紧迫的货件，值得询问。
我们准备的单证
在 EXW 项下运输由您安排，但出口单证由我们准备：
- 商业发票
- 装箱单
- 原产地证书
- 成分声明
- 目的地要求时提供的熏蒸证书
成分声明在本品类中比在多数品类中更重要。动物纤维制品在若干市场进口时会触发单证要求，而有认可实验室检测支撑的成分声明，比没有支撑的声明清关要顺畅得多。我们的标准检测本就包含定量成分分析与混纺比例，因此这些文件背后有真实的检测数据。
拼装发运
对于开展持续项目的合作伙伴，我们可以把多批生产合并为一次发运。在空运中，成本既随重量增加，也随每一票货件增加，因此这是为数不多能真正影响到岸成本的手段之一。
如果您计划在一季中分几次上货，请在报价阶段就提出合并发运，而不是等到第一次出运时——它可能会改变我们排产的方式。
规划到岸成本
做预算时可行的顺序：
- 以我们的 EXW 单价作为货值，货物已包装完毕、在我们厂门备妥。
- 加上空运费，由您的货代按货件实际重量和体积报出。
- 加上保险、出口操作费和目的地税费。
- 在交货日期中加上目的地的清关时间，而不只是飞行时间。
如果您不希望自行处理这些环节，请在报价阶段告知，我们会讨论采用其他贸易术语。
这一点不会改变什么
运输完全在我们的生产交期之外。那些周期在货物于乌兰巴托包装完毕、可供提货时结束。您的货代所报的运输时间是额外的，而这一步最常在初版项目计划中被遗漏。
请通过报价申请把目的地和目标交货日期随询问一并发来，我们会在报价时告诉您该日期是否可行——包括我们无法控制的那部分。